ELEKTRO SHAK- SARJA

Sylinterirakenteessa on tukeva anodisoitu alumiinipuristettu profiili. Tyypillinen V-Lock (ei uria) on helppo asentaa QS-elementeillä. V-Lock-liitäntä, jossa on vakiourat, asennetaan liikkuvaan levyyn muiden komponenttien kiinnittämiseksi K- tai QS-elementeillä. Toimilaiteosaa liikutetaan säädettävällä pyörällä, joka kulkee uraa pitkin. Uran voitelusuuttimet asennetaan myös liukulevylle. Tätä ohjaa vahvistettu hihna, jota puolestaan käytetään moottoriin kytketyllä hihnapyörällä. Sylinteriin on asennettu mekaaninen hihnankiristin. Saatavilla on erilaisia moottoreita, sekä harjattomia että askelmoottoreita. Harjattomalla moottorilla varustetut versiot voidaan varustaa 1:3-nopeusvaihteistolla, kun haluat ottaa kaikki irti käytettävissä olevasta vääntömomentista.
Katalogissa olevien standardimallien lisäksi myös kustomoituun sylinteriin voi asentaa muun tyyppisiä moottoreita. Sylinterin asento tunnistetaan induktiivisen anturin avulla.
Saatavilla on kaksi eri kokoa, SHAK 340 ja SHAK 470, joissa on esiasetetut iskun mitat. Jokaiselle koolle on mahdollista valita puoli, jolle moottori asennetaan (4 asentoa). Saatavana on myös versio, jossa on puunmallinen lähtö, ja joka on asennettu valmiiksi lopulliseen asentoon. SHAK-sylinteri voidaan asentaa sekä vaaka- että pystysuoraan. Pystyasennuksessa on suositeltavaa käyttää moottoreita, joissa on jarru, joka aktivoituu vain sähkökatkon sattuessa, mutta ei moottorin ylikuormituksen sattuessa. On tärkeää valita oikean tyyppinen jarru, joka täyttää akselikuormituskäyrien vaatimat rajat. Lisävarusteissa on tarvittavat asennuskaapelit.

ELEKTRO SVAK- SARJA

ELEKTRO-sarjan sähkösylintereitä on laajennettu esittelemällä uuden mallin nimeltä SVAK.

Tässä hihnavetoisessa ja männättömässä toimilaitteessa moottori ja se oheiskomponentit on integroitu, eikä erillisellä päätykiinnityksellä.

Tyypillisesti toimilaitteessa moottoriosa on liikkunut, muun sylinterin pysyessä paikallaan.

SVAK:ia voidaan operoida vaaka- tai pystyasennossa, mutta yleisin on pystyasento. Tätä varten on oleellista, että moottori on varustettu jarrulla, joka saa akselin pysymään paikallaan silloinkin, kun sähköjä ei ole kytketty.

SVAK:ia voidaan yhdistää SHAK GANTRY -sarjaan, joka on hyvin suorituskykyinen ja kestävä.

SVAK käyttää yleistä V-Lock- lukitusjärjestelmää sylinterin kiinnittämiseksi suoraan lisäosiin ja eri komponentteihin ekstruoidun osan päässä.

Alumiinista tehdyn ekstruoidun osan sivuilla on kaksi vahvistettua ja maadoitettua ohjainta, jotka liukuvat sylinteriin integroiduilla säädettävillä pyörillä. Sylinteriä liikutetaan hammashihnalla, jossa on kiristysjärjestelmä. Siinä on myös suuttimet voitelua varten.

Hihnapyörille valittiin myös HARJATON 1:2-nopeuksinen moottori, jossa on hammashihna. Tämä rakenne takaa erinomaisen kuormituskapasiteetin riittävällä nopeudella. Vakio-ohjaimen lisäksi sylinteriin on myös saatavilla vaihtoehtoisia moottoreita.

Toimilaitteen pakettiin kuuluu induktiivinen asentotunnistin.

Lisävarusteena on pyynnöstä saatavana myös kaapelin ohjausjärjestelmä asennustarvikkeineen.

ELEKTRO-SARJA SHAK GANTRY

Shak Gantry koostuu kahdesta rinnakkaisesta hihnavetoisesta akselista, joista toinen toimii vetoakselina (veto X-akseli) ja toinen käyttöakselina (vaihdettu X-akseli). Molemmat akselit kytketään toisiinsa alumiiniakselilla ja kahdella joustavalla liittimellä, jotka myötäilevät tukialustan aiheuttamia pieniä kohdistusvirheitä akselien välillä. Sekä veto- että käyttöakselin muoto on suunniteltu helpottamaan purkamista.
Vetoakselin ja käyttöakselin moduulit (molemmat V-Lock-liitännällä) liikkuvat synkronisesti käyttöakselin ansiosta. Molempien akselien rungossa oleva V-Lock on helppo kiinnittää tukirakenteeseen QS-elementeillä. X-akselien moduuleihin asennetaan poikittain toinen SHAK-sähköakseli (Y-akseli). Liike on sama kuin yksiakselisen ja sillä on samat edut: jäykkä rakenne, liike säädettävällä väljyydellä, ja mahdollisuus säätää hihnan kireyttä.
Käytössä on harjaton moottori, jossa on 1:5-vaihteinen vaihteisto, koska se takaa maksimaalisen kantokyvyn ja tehokkuuden.
Katalogissa olevien vakiomallien lisäksi sylinteriä voidaan räätälöidä muihin moottoreihin yhteensopivaksi.
Sylinterin asento tunnistetaan syöttölähteeseen sisältyvällä induktiivisella anturilla.
Saatavilla on kaksi kokoa, SHAK-GANTRY 340 ja SHAK-GANTRY 470, joissa on valmiiksi asetetut iskun pituudet. Jokaiselle koolle on myös mahdollista valita, kummalle puolelle halutaan moottorit (oikea- tai vasen).

Elektro SHAK-GANTRY on suunniteltu ja optimoitu asennettavaksi vaaka-asentoon. Moottorit voidaan pyynnöstä toimittaa jarrulla, joka aktivoituu vain sähkökatkon sattuessa, mutta ei moottorin ylikuormituksesta. Jarrun oikean toiminnan kannalta on tärkeää noudattaa akselikohtaisten kuormituskäyrien asettamia rajoja. Lisävarusteiden joukossa on kaapelin ohjausjärjestelmä, jossa on kätevä kaapelikanava ja kiinnike (versiossa, jossa on moottorit vasemmalla puolella).

MÄNNÄTÖN ELEKTRO BK-SARJA

Hihnavetoiset männättömät sähkösylinterit V-Lock-kiinnityksellä. Rakenteessa on erittäin kevyt mutta luja anodisoitu alumiinipuristettu profiili. Tyypillinen V-Lock-kiinnitys tulee sylinterirungon pohjasta, mikä takaa helpon asennuksen; Molemmilla puolilla on urat (valinnaisen) asentotunnistimen kiinnityksen asentamiseksi, mikä havaitsee sylinterin asennon. Sylinteriä liikutetaan teräskaapeleilla valmistetulla polyuretaanihampaisella vyöllä. Hihnan hampaan profiili yhdistyy kitkattoman nylon- pinnoitteen kanssa, mikä nostaa tehoa, mutta vähentää vaihteiston melua ja tärinää. Tämän pitää kiinni V-Lock, jossa on M5-kierteet, ja useita vaihtoehtoisia kiinnityskohtia.

In-line-ohjausjärjestelmästä on saatavana kaksi eri versiota: Medium-versio käyttää karkaistuja teräsohjaimia, joissa on kaksiriviset kuulalaakerit. Nämä liikkuvat tiettyä H&T-teräskiskoa pitkin; Heavy-versiolla on korkea hyötysuhde, ja se koostuu ohjausjärjestelmästä, jossa on kisko ja laakerit. Sylinterit on saatavilla on eri tyyppisillä moottoreilla ja jarruilla. BRUSHLESS-moottorilla varustetut versiot voidaan varustaa vaihteistolla. Sähköakseli on saatavana myös ilman moottoria tai pyynnöstä moduuleilla, joiden ansiosta sylinteri voidaan asentaa muiden valmistajien moottoreihin. Moottori voidaan asentaa kaikkiin sylinteripäiden neljään napaan; asentoa voidaan muuttaa milloin tahansa ilman lisätoimintoja. Saatavana on myös muunnossarja yhdestä akselista alkavan Gantry-järjestelmän asennusta varten.

MÄNNÄTÖN ELEKTRO SK-SARJA

Sähköakseli ilman ruuvimännänvartta, jossa V-Lock-liitäntä.
Sylinterirunko on valmistettu anodisoidusta alumiinista, mikä antaa sylinterille optimaalisen jäykkyyden. Tyypillinen V-Lock toimitetaan kanavan kolmella puolella, mikä helpottaa kiinnittämistä QS-elementeillä.
Paketissa on vaihdettava kiinnityslevy, joka on saatavana V-Lock-liitäntäporteilla, tai kokonaan ilman.
Tätä ohjaa kaksi tukevaa kuulalaakeria, joiden ansiosta sylinterin liike on hyvin tarkkaa.
Molemmilla puolilla on kierreportit kuulalaakereiden ruuveja ja voitelua varten.

Sylinteriä ohjaa järjestelmä, joka koostuu ruuvista ja laakereista. Ruuvi on viritetty joustokuormalaitteen avulla tärinän ja melutason vähentämiseksi.
Molemmilla puolilla on sarja magneettiantureiden kiinnitysaukkoja.
Erilaisia harjattomia ja askelmoottoreita on saatavana moottorijarrulla.
Sylinteri voidaan toimittaa myös ilman moottoria tai adaptereilla, joiden ansiosta asennus onnistuu myös muun merkkisillä moottoreilla.

Moottorit voidaan asentaa linjassa tai varustaa vaihteistolla.

Sähköohjattu sylinteri – ELEKTRO ISO15552

Sähkösylinteri, jossa on ISO 15552 -standardin mukainen liitäntä.
Männänvarren jatko-osaa ohjataan järjestelmällä, jossa on vahvistettu ruuvi ja kiertopalloruuvi. Männässä on ohjain, joka on kalibroitu pienentämään tärinän minimiin pyörimisen aikana.
Sylinteri voidaan varustaa sisäänrakennetulla pyörivällä järjestelmällä, missä on kaksi vastakkaista liukuosaa. Nämä liikkuvat pitkittäin urassa.
Männässä on magneetit ja vastapuolella paikat antureita varten. Männänvarsi on kasvanut ulkohalkaisijaltaan ja paksuudeltaan, mikä tekee siitä erityisen jäykän, ja se kestää paremmin kuormitusta.
Mukana tulee järjestelmä ruuvien rasvaamiseksi. Sylinterin asennukseen voidaan käyttää lukuisia paineilmasylinterien vakiovarusteita, kuten rungon kiinnityspantaa. Moottori voidaan valita valikoimasta, joka kattaa sekä ASKEL- että HARJATTOMAT moottorit.
Linjakokoonpanolle on versio, jossa käyttöakseli on suoraan kiinni ruuvilla. On myös vaihdemoottoriversio, jossa vaihteisto toteutetaan hihnapyörillä ja hammaspyörällä, jonka voimansiirtosuhde on 1:1.
Saatavilla on eri moottorinohjaimia.
Myös sovitinlaippoja ja -liitoksia voidaan tarjota, jos asiakas haluaa käyttää jotain muuta moottoria.

Sähköohjattu sylinteri ELEKTRO ROUND DC

ELEKTRO ROUND DC -sylinterissä männänvarren etuliike saadaan acme-ruuvilla ja itsevoitelevalla mutterilla. Tässä männässä on ohjainrengas, joka on kalibroitu minimoimaan takaisku ja vähentämään tärinää ruuvin pyörimisen aikana.
Männässä on myös magneetti asentotunnistimia varten.
Järjestelmää ohjaa suoravirtamoottori, joka on saatavana kahdessa versiossa, 12 ja 24VDC. Moottorin asentoa voidaan ohjata lisävarusteena olevalla pulssianturilla. Sylinteriin voidaan kiinnittää lisävarusteena saatava sulake moottorin lämmön ylikuormitussuojaksi. Moottorissa on vaihteisto, jonka suhde on 1/13 tai 1/25. Kokoonpanosta riippuen (ruuvin korkeus ja välityssuhde) tämä sylinteri voi olla joko yhdensuuntainen (tukee kuormaa moottorin sammuttamisen kanssa) tai käännettävä. Molemmat versiot toimitetaan ilman männänvarren pyörimisenestolaitetta, jonka asiakas saa muualta toimitettuna.
Näitä on saatavana kahdessa versiossa:
- in-line-moottorilla, jossa moottorin akseli liitetään suoraan ruuvilla.
- moottorilla, jossa liike toteutetaan kolmella hammaspyörällä, joiden suhde on 1:1.
Tämä sylinteri on suunniteltu käytettäväksi IP65-suojausluokituksen kanssa.
Acme-ruuvilla käytettävät ratkaisut soveltuvat yleensä sovelluksiin, joissa on vähän työvaiheita; tarkkuusaste ei ole erityisen korkea ruuvikokoonpanon kuumenemisen vuoksi. Kuluminen ajan myötä ei aiheuta haittoja, eikä suuria voimia ja nopeuksia tarvita samanaikaisesti.

Sähkösylinteri- ELEKTRO ISO 15552 EK

Sähkösylinteri, jossa on ISO 15552 -standardin mukaiset liitännät.
ELEKTRO ISO 15552 EK -sarja erottuu tuotekehityksen ratkaisuilla, joiden ansiosta kehitettiin mitoiltaan entistä lyhyempi, ja hinnaltaan edullisempi sylinteri.
Sylinterin mukana tulee sisäänrakennettu pyörimisenestojärjestelmä.
Mäntä on magneetilla ja rungossa on anturipaikat.
Sylinterissä on voitelujärjestelmä kuularuuveille.
Saatavana on vain inline-moottorilla varustettu versio, joka on lyhyempi kuin vastaava ELEKTRO ISO15552 -sylinteri. Vaihdemoottoreilla varustettu versio on saatavilla tilauksesta.
Takapäässä on teräskiinnikkeet, jotka soveltuvat ISO 15552 -sylinterin mittoihin. 
Sylinteri voidaan toimittaa askelmoottorilla tai harjattomalla, ja tarvittaessa jarrulla.
Sylinteriin on saatavana asennuslaippa asiakkaan valitsemaan moottoriin yhteensopivaksi.

Sähkösylinteri- ELEKTRO SSC

Sähkösylinteri, jossa on ISO 15552 -standardin mukaiset liitännät.
ELEKTRO SSC -sarja eroaa ISO 15552 ELEKTRO -sarjasta muun muassa etu- ja takapäiden puuttumisessa.
Sylinteri on saatavana kahdella iskunmitalla, 30 mm ja 55 mm.
Männänvarsi liikkuu eteenpäin joko teräsruuvilla tai ruostumattomasta teräksestä valmistetulla ruuvilla.
Sylinteri on varustettu pyörimisenestojärjestelmällä, joka voidaan helposti poistaa tarpeen mukaan.
Männänvarsiin on asennettu magneetti, joka antaa rajakytkinsignaalin, ja sylinterin rungossa on kaksi erillistä pituussuunnassa oleva aukkoa, jotka sopivat antureihin.

Sylinterin runkoon kiinnitetään helposti irrotettava levy ruuvin uudelleenvoitelun helpottamiseksi.
Sylinteri on saatavana joko in-line- versiona tai vaihdemoottorilla.
Moottori voidaan valita valikoimasta, joka sisältää sekä askel- että harjattomat moottorit.
Saatavana on myös moottoreihin sopivat ohjaimet.
Erikoislaipat ja -kytkimet saatavana tilauksesta markkinoilla saatavilla oleville eri moottoreille.

Electric axis - ELEKTRO VBK SERIES

Belt-driven rodless electric axis with load-bearing structure consisting of an anodized aluminium extruded profile and linear guide system comprising a rail and ball-recirculation pads. The motor and gearbox unit is fixed to the central body (so-called "cantilever" solution). The typical application foresees that the central body remains fixed and the extruded profile moves. The VBK can be mounted in both horizontal and vertical orientations; for example can be used as a Z axis in a cartesian portal, typically with a BK Series Gantry. Motion transmission is obtained by means of a polyurethane toothed belt reinforced with steel cables. The parabolic profile of the belt tooth ensures high efficiency, reduced noise and vibrations. The central body houses the transmission group consisting of a driving pulley and two idle rollers ("omega" configuration). The axis, which can be ordered with a stroke per mm, comes complete with an adjustable belt-tensioning system and independent channels for pad re-lubrication. Threaded and centering holes are present on the central body and on the heads allowing multiple mounting options. The extrusion has the characteristic V-Lock profile as well as an internal opening where to pass cables and pipes. It is possible to purchase the axis with or without drive. The standard drive includes a brushless motor with brake, combined with a precision planetary gearbox available in two different gear ratios. The motor unit can be mounted on either side of the central body.

Electric rotary actuator - series ELEKTRO RBA

Compact electric rotary actuator providing unlimited rotation angle in both directions.

Motor power is transmitted to the load by a toothed belt drive with a specific gear ratio, thereby ensuring high performance in reduced dimensions. The belt is maintained at the correct tension by an adjustable eccentric tensioner.
The driven pulley features a through-hole that allows pipes and cables to pass through to facilitate integration with other devices. The actuator can be attached onto all the surfaces of the main body by threaded holes, thereby offering multiple installation options.
The rotary flange can be placed on the same side as the motor, either on the opposite side or on both sides, to meet any application requirement.
This actuator can be used either as a fixed rotary table or applied to a moving axis, like the VBK, thereby greatly increasing the range of applications. The RBA is available with or without a motor drive.
The standard drive of the RBA makes it possible to choose between a brushless motor and a stepping motor with encoder. Both versions are available with a holding brake.

Electric slide - series ELEKTRO CS

Compact electric slide, equipped with a guideway and a ball-recirculating pad capable of withstanding high radial loads on the piston rod.
Available in the 55 mm stroke, the slide in the ELEKTRO CS series features the same technical choices as those made in the ELEKTRO SSC series in terms of extreme compactness and pure design, including the wear-resistant aluminium body. Driven by a hardened steel screw and recirculating ball screw nut, the stainless-steel piston rod is coupled, via a rigid aluminium structure, to a recirculating pad that runs along a guide rail integral with the main body. The coupling system prevents the piston rod from rotating.A magnet is integral with the piston rod to ensure an end-stop signal, while two longitudinal slots are provided on the body to accommodate Square-type sensors.

For easy re-greasing of the screw and nut, the cylinder body comes with a special hole that is normally closed with a tight-fitting plug.
A wide range of standard pneumatic cylinder accessories as well as dedicated accessories can be used to fix the slide.
The ELEKTRO CS series slide is available in either a standard profile version or a V-Lock interface version.
The electric motor can be either connected in-line with the slide or by means of a transmission system; in the latter case, three different configurations are available.
The motor can be selected from an optimised range comprising both STEPPING and BRUSHLESS motors.
Drives most suitable for motor control are also provided. When using motors of a make or model other than those offered in the catalogue, special flanges and couplings can be made and supplied on request.